La semaine dernière, j’ai fait un vol en avion de chasse. Une aventure si inexplicable que j’ai un peu hésité à pondre un article sur le sujet. Mais je me suis enfin décidé car si je garde pour moi une aventure de ce type, quelle est l’utilité de ce blog ? Dimanche dernier, je suis donc allé à l’aéroport pour y exécuter le vol tant attendu. Si vous vous imaginez tout de suite l’image de Tom Cruise dans Top Gun, autant oublier. Certes, j’avais bien tout l’attirail, je vous assure que je ne faisais pas le malin lorsqu’il a fallu embarquer ! En rejoignant l’appareil, j’ai senti ma gorge se serrer. Cependant, une fois que je me suis retrouvé bien harnaché au siège, je me suis senti bien. Si ça commence en douceur, il faut vous dire qu’il faut avoir le coeur solide pour effectuer un tel vol de ce genre. D’ailleurs, il faut une attestation médical pour pouvoir le réaliser. Si le vol est plutôt tranquille les premières minutes, pendant la phase de découverte, le vol devient très différent quand débute la phase de voltige ! On se prend en pleine face la frénésie du schmilblick dès la première figure, lorsqu’on est plaqué contre son siège avec la vitesse. La pression corporelle est extraordinaire. On doit endurer 4,5 G pendant certaines figures et le poids se voit alors multiplié d’autant ! Il faut se contracter au maximum pour éviter le voile noir. Alors, j’ai bien conscience que présenté de la sorte, ça ressemble à une souffrance, mais c’est en fait une sensation superbe. Le plus brutal, en fin de compte, c’est de passer des G positifs aux négatifs en une demi-seconde. Ca, on peut dire que ça remue pas mal. Je sentais que j’étais secoué par une main géante, ce qui n’est clairement pas la meilleure façon de retenir son café à l’intérieur. Et même si j’ai aimé cette expérience, j’ai été soulagé (et attristé, aussi) sur le chemin du retour. Une fois sur le tarmac, j’avais les jambes en coton, mais j’étais très heureux. Je ne risque pas d’oublier ce vol en Fouga avant un moment ! Retrouvez plus de renseignements sur l’organisateur de cette expérience de baptême en avion de chasse.